Förståelse för affärsekonomi gav klirr i kassan

Från en förlust på 400 000 kronor till en vinst på nästan 1,1 miljoner kronor. Det är facit för verksamhetsåret 2003 för Lastbilsteknik AB i Borlänge. Framgångskonceptet baseras på vd Anders Svenssons visioner, hans tro på sina anställda och en satsning på skräddarsydda ekonomiutbildningar och utbildning i "människokunskap".

 

Det är skillnad på chefer och ledare. Det vet ledaren Anders Svensson, 38 år, vd för och ägare av Lastbilsteknik AB i Borlänge. Dåliga chefer har han sett tillräckligt av för resten av livet. Det har sannolikt även hans 15 anställda, som inte kan tänka sig en bättre ledare än Anders. Tack vare en unik ekonomiutbildning, som passar alla i ett företag, utgör de idag en fungerande helhet i ett ekonomiskt sunt företag. Det senaste provet på Anders Svenssons ledarskap och de anställdas gemensamma ansvar, var att alla anställda fick del av företagets vinst under verksamhetsåret 2003.

 

- Pengar är konkret, något vi alla gillar, säger Anders Svensson. Och jag lovade att alla skulle få del av vinsten, om de ställde sig bakom mina idéer om ekonomi, människokunskap och vikten av att ta eget ansvar, fortsätter han. Den enda anledningen till att jag startade Lastbilsteknik 1997 var att jag ville skapa en verkstad där jag själv kunde tänka mig att jobba.

Lastbilsteknik AB i Borlänge är en av de få bilverkstäder i landet som har specialiserat sig på tunga fordon. Här är allt större, bullrigare, smutsigare och tuffare än på den lilla personbilsverkstad som de flesta av oss är vana vid. De killar som jobbar med att underhålla landets lastfordon har inte mycket till övers för vita skjortor, meritlistor eller ekonomiska kalkyler och balansräkningar. De har anställts av Anders eftersom hans mages kompass sa att det var rätt killar för jobbet.

 

Unik VD

- Jag jobbar bara efter magkänslan, säger Anders, och det har jag gjort i alla år. Jag kan ta in en helt oskolad kille på verkstan och lära upp honom från grunden – bara han har anlag, intresse och rätt personlighet. Jobbet kan han alltid lära sig; däremot är det allvarligt om han saknar social kompetens.

Anders Svensson är en modig människa. Han räds varken Gud eller djävulen, är tatuerad över större delen av kroppen, är "President" i MC-klubben RATZ och klär sig gärna i klubbens skinnväst med dödskallemotiv på ryggen. Hans "uniform" ligger ljusår ifrån en traditionelle vd:s mörka kostym.

Anders Svensson är en mycket klok och affärssmart entreprenör och vd. Han är dessutom en så klok människa, att han redan för många år sedan insåg att man måste må bra och tycka om både sitt jobb och sin chef för att kunna göra en god arbetsprestation. Dessutom vet han att en god arbetsprestation automatiskt genererar god lönsamhet om bara affärsverksamheten är sund och riktig.

 

- Jag har varit på massor av utbildningar och kurser, berättar Anders Svensson, men jag har aldrig varit på en kurs i ’människokunskap’. Precis som på alla andra arbetsplatser är alla olika varandra här också. Men det måste vi få vara. Vad man däremot måste få bukt med är gnäll och klagomål på allt som är annorlunda än en själv. Jag ville få alla att förstå att alla här är olika, och att alla fyller olika funktioner i en bra helhet.

 

Ekonomi och "människokunskap"?

Hösten år 2000 åkte Anders Svensson på en kurs som anordnades av Svenskt Näringsliv. På plats fanns Peter Söderholm från utbildningsföretaget Bonanza, vars devis är "Affärsekonomi så att alla förstår". Bilder, färger och grafer leker in de affärsekonomiska kunskaperna hos deltagarna, som inte behöver kunna någonting om företagsekonomi före kursen. - Det ekonomiska tänkandet lyfts upp från svårt, krångligt och obegripligt till något som berör och angår alla i företaget, berättar Peter Söderholm. Metoden att berätta i bilder och grafer gör också att ekonomi blir mycket konkret och begripligt för alla.

Mikael Löf från Acconia Resultatskap stod för "mjukvaran" och tog fram profiler på samtliga deltagande företagare enligt Meyers- Briggsmetoden. Tillsammans representerade de båda exakt den kombination som Anders Svensson hade sökt: ekonomiskt förnuft parat med psykologi, ledarskap och människokunskap.

Den första kursen följdes av ytterligare en året därpå. Då hade Anders Svensson funderat och bestämt sig för att låta Lastbilsteknik AB bli kursens typexempel.

- Jag fick full insyn i Lastbilsteknik inför kursen och använde Lastbilsteknik som modell för ett företag med problem berättar Peter Söderholm. Lastbilsteknik gick inte särskilt bra och Anders Svensson välkomnade idéer till förbättringar från de andra deltagarna. Genom Peter Söderholm och Mikael Löf hittade Anders Svensson de "verktyg" som han senare lät introducera på Lastbilsteknik.

 

Lyckade utbildningar

Fordonstekniker brukar varken få ekonomiutbildning eller utbildning i människokunskap, men de tyckte att de kunde prova.

- Jag tog hit både Peter Söderholm och Mikael Löf och varenda man var på plats när utbildningarna gick av stapeln – och det blev kanonbra, säger Anders. Alla anställda fick sin egen Meyers- Briggsprofi l, som i detalj belyste deras egenskaper och vilka profi ler de arbetade bäst tillsammans med. De fick dessutom bekräftelse på att varje profil behövdes för att få en helhet som fungerade, berättar Anders. De personliga analyserna var den ena halvan av de kunskaper som låg till grund för Lastbilstekniks ekonomiska utveckling under 2003.

Den andra halvan var Bonanzas utbildning i affärsekonomi. Från ett bokslut vid årskiftet 2002/2003 på en förlust om –400 000 vände det till 1 090 000 kronor i vinst före dispositioner och skatt vid årsskiftet 2003/2004. Det blev en rejäl bonus till alla anställda.

 

Genom ekonomiutbildningen blev Lastbilstekniks ekonomi konkret och begriplig för alla killarna och de förstod hur viktiga deras insatser och ansvarstagande är. - Nu kan det komma in killar till mig på kontoret och fråga hur det ekonomiska läget är. Jag säger som det är och de känner att de är delaktiga i ett resonemang om företagets ekonomi som de förstår. Det sporrar och förstärker ansvarskänslan och gör att de känner sig tryggare.

- Nu, med facit i hand, vet jag hur bra det var att ta hit några utomstående, som hade ett annat perspektiv på min verksamhet, berättar han.

 

Entreprenör ut i fingerspetsarna

Anders Svensson är sin egen lyckas smed, fordonstekniker på papperet och entreprenör ut i fingerspetsarna. Det har han till och med fått "bevis" på via Meyers-Briggs.

- Jag är en "ENFP", berättar han. Det innebär att jag är en utåtriktad, omvärldsseende person. Jag gillar att sätta saker i helhetsperspektiv, jag är en intuitiv människa som är mycket känsloorienterad i värderingar, i rättvisa–orättvisa och har ett starkt rättspatos. Jag är också en väldigt möjlighetsstyrd person.

- Baksidan är att det är svårt för mig att identifiera problem och svårt att förstå varför förändringar inte är allt igenom positivt. Jag kan också ha litet svårt att förklara vägen mellan möjligheten, framtiden, och nuet. I grunden är ’ENFP’-profiler humanister som vill att andra människor ska vara "med i matchen".

 

Ökad trivsel

Vid sidan av den ekonomiska förbättringen har det blivit ökad trivsel på verkstan, större tolerans mot olikheter och en ny känsla av att man är bra precis som man är, att man duger. 

- Jag vill ju att alla ska ta ansvar för sig själva och de har en enorm frihet här. För det mesta fungerar det och det blir bättre och bättre. Om det inte fungerar så tjatar de på varandra. Jag själv tjatar aldrig på någon som en gång sagt sig förstå vad jag menat och lovat att ta sitt ansvar, säger Anders. 

- Alla måste följa sitt samvete. Jag kan inte ha samvete för någon annan. Man får inte heller leta efter problem, utan se det som en utmaning att hitta lösningar, i stort och i smått.

 

Effektiva lösningar

Små lösningar med stor effekt är Anders Svensson expert på. När han märkte att oljespillet var stort, letade han upp ett en teknisk lösning, som skulle göra hans kollegor nöjda. Det var ett system som gjorde att man inte kunde tappa tusenliterstanken på en enda droppe olja, om man inte först slog in en kod och önskad mängd olja på en enkel nummerdisplay. 

- I början fick vi bara ut ett kvitto som måste paras ihop med arbetsordern, berättar Anders. Men kvitton har en förmåga att försvinna, så då kontaktade jag även det företag som hade levererat vårt administrativa verkstadssystem. Sedan bad jag de båda företagen att koppla ihop sina datasystem och nu tappar vi inte en droppe.

Ett annat exempel är det obemannade varulagret. Alla var missnöjda med att det tog tid och var jobbigt att skriva in en massa sifferkoder så fort man behövde hämta reservdelar till bilarna. 

- Det var enklare att "glömma", helt enkelt, men ekonomiskt vansinne, berättar Anders. Lösningen blev att installera en streckkodsläsare, som sekundsnabbt läste av reservdelens märkning.

 

Avskyr trångsynthet

Dumhet och trångsynthet är det värsta Anders Svensson vet.

- Allting här i livet består av gråtoner, säger han. Det är inte svart eller vitt. Här på verkstan har vi inte längre några gränser mellan mekaniker och resten av personalen. Och sedan Saman Mamhoud började jobba här, är det heller ingen som drar alla invandrare över en och samma kam. Saman kom till Lastbilsteknik via ett arbetsmarknadsprojekt. Anders Svensson fick veta att han hade jobbat som bilmekaniker i 11 år i Irak innan han kom till Sverige. 

- Det var värt ett försök, tyckte jag, och bad Saman komma till verkstan. När han kom hit, började både han och jag skratta. Han hade serverat mig pizza i två år utan att vi haft en aning om varandras yrken!

Sedan 1,5 år tillbaka är Saman fast anställd. Han älskar sitt jobb, lukten av olja och hela verkstadsmiljön. 

- Han har till och med sagt till mig: ’Om du får problem med lönsamheten, så får du inte sparka mig. Då ber jag mamma skicka pengar från Irak och så jobbar jag gratis!’, berättar Anders.

Och en sak är säker: just det kan man som anställd säga till Anders Svensson, en ledare med fantasi, kreativitet och hjärtat på rätta stället. Han skulle aldrig utnyttja det. 

- Aldrig i livet! Det finns så många ’klappträn’ överallt så det räcker och blir över. En position kan många skaffa sig, men du måste förtjäna den också.

Den sämsta vd du kan ha är en med ekonomisk utbildning, menar Anders. Du ska ha en vd med känsla och han ska ha en ekonom som sparkar honom i ändan. Då blir det bra!

 

UPPDRAG LASTBILSTEKNIK

Bonanzas uppdrag var att alla Lastbilstekniks anställda skulle förstå företagets ekonomi, affärer och vad som krävs av var och en för ökad lönsamhet. Uppdraget genomfördes med Bonanzas pedagogiska metoder och verktyg där det ekonomiska tänkandet lyfts upp från svårt, krångligt och obegripligt till något som berör och angår alla i företaget.

  

>> Ladda ner caset om Lastbilsteknik som PDF